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Engine

콤팩트하고 강력한 Audi S4 TFSI® 엔진 아우디 S4 세단의 엔진은 모터스포츠용으로 적합합니다. 놀라운 333마력의 6기통 수퍼차져 엔진으로 지능적인 TFSI® 기술을 도입했습니다. 믿을 수 없이 빠른 반응성과 어떤 스피드에서든 놀라운 파워를 자랑하는 6기통 엔진은 특히 S 스포츠 서스펜션을 적용해 더욱 다이나믹한 드라이빙을 선사합니다.

아우디 S4 세단은 TFSI ® 기술을 적용했습니다.
놀랍게도 FSI ®의 연료 직접분사 방식과 슈퍼차징의 장점을 결합했습니다.
기계 슈퍼차징 방식으로 엔진의 파워를 더욱 강화해, 연료 소비를 줄이는 동시에 V6 3.0 TFSI를 콤팩트한 발전소로 변신시킵니다.

Equipment

Audi S4 equipment

  • Bang & Olufsen Sound System

    뱅앤올룹슨 사운드 시스템으로 차 안에서도 마치 밖에 있는 것처럼 생생한 서라운드 사운드를 감상할 수 있습니다.

  • Audi drive select efficiency mode

    '드라이빙 다이나믹스'에 대해 저마다 생각이 다르지만, 아우디는 이렇게 정의합니다. "운전자가 느끼는 그대로 주행하는 것" 아우디 드라이브 셀렉트 옵션을 선택하면, 버튼을 눌러 차량의 드라이빙 특성을 결정할 수 있고, 당신의 아우디가 달라집니다.

  • Driver information system

    운전석 전면 고화질 컬러 디스플레이 화면에 각종 정보를 표시해주는 운전자 정보 시스템은 트립 컴퓨터, 오토 체크 시스템, MMI 시스템 화면, 브레이크 마모 정보 등을 제공합니다.

Efficiency

Audi S4 언제나 효율적입니다.

'기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)'는 Audi 브랜드가 추구하는 모토입니다. 이는 스포티함과 관련된 부분뿐만 아니라 미래 지향적인 이동성 면에서도 해당됩니다. Audi는 전반적인 개념에서 다양한 효율화 방안을 끊임없이 실행하고 있습니다. 또한 수많은 획기적인 기술들을 개발해내며 자동차 산업에 커다란 영향을 미쳐왔습니다.

  • 에너지 회수

    제너레이터 전압을 증가시켜 차량이 타력 주행을 하거나 제동하는 과정에서 운동 에너지를 사용 가능한 전기 에너지로 변환합니다. 이 에너지는 이어지는 발진 시 제너레이터를 보조해 연료를 최대 3%까지 절감해줍니다.

  • Audi Drive Select

    Audi drive select는 기본적으로 엔진, 자동 변속기, 스티어링에 영향을 미칩니다. 선택된 모드에 따라 엔진과 기어는 가속 페달의 움직임과 상호작용하거나 더 균형있게 반응합니다. comfort, auto, dynamic 그리고 MMI 내비게이션 시스템과 연동된 individual 등 최대 4가지 모드 중에서 선택할 수 있습니다. comfort 모드는 장거리 주행 시 편안한 운전을 하기에 적합합니다. auto 모드는 전반적으로 편안하면서도 스포티한 운전 경험을 제공합니다. 구불구불한 도로에서 특히 스포티한 운전을 위해선 dynamic 모드가 적합합니다.

Dimensions

  • S4 (단위:mm)

Specification

  • S4 3.0 TFSI quattro
  • 차체
  • 차체 | Body
    전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height 4716 / 1826 / 1406
    휠베이스(mm) | Wheel base 2811
    윤거 전/후(mm) | Track at fr./re. 1552 / 1539
  • 엔진
  • 엔진 | Engine
    엔진형식 | Engine type V6 가솔린 직분사 수퍼차저 (TFSI) 엔진
    엔진 배기량(cc) | Displacement 2995
    보어 X 스트로크 (mm) | Bore x stroke 84.5 x 89.0
    압축비 | compression 10.3 : 1
    최고 출력(마력/rpm) | Max. power output 333 / 5500 - 7000
    최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque 44.9 / 2900 - 5300
  • 구동방식/변속기
  • 구동방식/변속기 | Drive/Transmission
    구동형식 | Type of drive quattro 상시 4륜 구동, 자가잠금식 센터 디퍼런셜, Torque vectoring
    클러치 | Clutch 유압 조절식 다판 디스크 클러치
    변속기 | Gear box type 7단 S-트로닉 듀얼 클러치 자동변속기
    기어비 (1-8 / R) | Gear ratio 3.692 / 2.150 / 1.406 / 1.025 / 0.787 / 0.625 / 0.519 / 2.944
    최종감속비 | Final drive ratio 3.875
  • 서스펜션/제동장치
  • 서스펜션/제동장치 | Suspension/Brakes
    전륜 서스펜션 | Front suspension 5-link 상하 위시본, 안티-롤 바
    후륜 서스펜션 | Rear suspension Independent-wheel, Trapezoidal-link 후륜 서스펜션, 안티-롤 바
    제동장치 형식 | Brakes 대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, ABS, 전자식 제동력 분배장치(EBD) 및 전자식 주행 안정화 프로그램(ESP), 전륜 V disk / 후륜 disk
    휠 | Wheels 8.5J x 19” 5-스포크 알루미늄 휠
    타이어 | Tyres 제조사 /모델명 - 사이즈 / 회전 저항 등급 / 젖은 노면 제동력 등급
    PIRELLI / P ZERO - 255/35R19 96Y / 3 OR 4 / 3 OR 2
    MICHELIN / PILOTSPORT 3 / 255/35ZR19 96Y / 미정 / 미정
    CONTINENTAL / CONTISPORTCONTACT 3 / 255/35ZR19 96Y / 5 / 2
  • 동력성능/연료소모율
  • 동력성능/연료소모율 | Performance/Consumption
    최고 속도(km/h) | Maximum speed 250 (안전 제한 속도)
    가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration 5.0
    CO₂배출량(g/km) | CO₂emission 205
  • 중량/용량
  • 중량/용량 | Weight/Capacities
    공차중량(kg) | Unloading weight 1,830
    연료탱크(L) | Fuel tank capacity 61
    트렁크 용량(L) | Luggage capacity 480 / 962 (2열 시트 폴딩시)
※ 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
※ 회전저항이란, 단위 주행거리 당 소비되는 에너지를 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이 좋습니다.
※ 젖은 노면 제동력이란, 젖은 노면에서 승용차용 타이어의 제동 성능을 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 소비효율이 좋습니다.